近日，我公司洗地机设备交付苏州轨道交通使用，姑苏晚报对此事进行了报道
轨交2号线今天试运行
考虑到两条线路的客流叠加效应 每站的保洁配备比1号线翻番
本报记者 赵俊聪
今天，苏州轨交2号线就正式启动试运行了，记者从轨交公司了解到，目前2号线主线的全体站务人员已经到位，而各车站正在进行最后的保洁工作。据介绍，2号线所用的车站清洁设备要求每站一台，这与1号线两站一台的配置有所不同，轨交物业公司相关负责人称，考虑到设备使用及维修的便捷性，此次他们全部选购了苏州本地企业生产的产品，且今后1号线也会陆续增加清洁设备，增加至每站一台。
昨天，记者来到2号线最大的站点之一“苏州火车站”站，这儿明显比前阵子要干净得多，地面瓷砖非常整洁，现场几名保洁人员正在分工对车站的角角落落做细节上的清理。赵家玲是该站的主要保洁人员，她告诉记者，为提高车站的清洁效率，物业公司特地在站里配置了一台全自动洗地机，“以前我们都是用拖把手工进行地面保洁的，速度很慢，而且有时会遇到洗不掉的污点，现在有了自动清洗设备，只要3个小时，我一个人就能把整个站全部打扫一遍。”
赵家玲说完，把手中的洗地机启动后向记者演示:只见设备最前端部分在接触地面时会喷出清洗液，随后通过中部的底盘刷盘对地面清洗，最后由尾部的装置把污水完全吸走，保证地面上没有多余的水渍留下。因为是干燥的，人走在上面不会滑倒更不会留下脚印。
据轨交物业公司相关负责人称，考虑到2号线开通后与1号线产生的叠加效应，他们打算在2号线全线每个站点均配上这样一台全自动洗地机，目前从苏州高铁站至山塘街站已经到位，包括4台大型设备及7台小型设备，而1号线现在的配置为两站一台。
值得一提的是，2号线的车站自动洗地机改为向本地企业采购，其生产厂金日清洁设备有限公司就在高新区向阳路，所以万一设备遇到故障问题，对方承诺会在24小时内到达现场维修。而记者也从该公司了解到，其在专业清洁设备领域具备自主研发生产一体的能力，质量已经能与同类进口设备媲美。相比之下，1号线虽选用了进口清洗设备，可一旦零件损坏，光配件的运输过程就得等上1个月。
“从1号线的保洁工作经验来看，乐桥站、临顿路站、东方之门站、星海广场站、木渎站等因客流量大，人员密集，对车站的清洗要求比较高，”该负责人说，“2号线是贯穿苏州南北的主线路，还联通了两个高铁站，在部分站点的日均客流上很可能高于1号线，所以我们选购了本地企业的清洗设备，这样既节省了不必要的人力，又能确保它们在第一时间完成车站清洁任务，为广大乘客提供一个良好的乘车环境。”
此外记者得知，日前2号线主线已顺利通过消防专项验收，包括对火灾自动报警及联动控制系统、室内外消防给水系统、自动喷水灭火系统、防排烟系统、气体灭火系统、防火分隔设施、应急照明和疏散指示系统等功能的检测，接下来将积极推动其他各项验收工作，确保2号线于今年12月28日如期试运营